Toen de PEUGEOT 408 in november 2022 werd gelanceerd, doorbrak hij direct de gevestigde conventies. Met een volledig nieuw silhouet binnen het gamma opende hij een verrassend nieuw hoofdstuk.

“Het was een primeur voor ons: een volledig heruitgevonden carrosserievorm, precies tussen een klassieke sedan en een crossover in,” vertelt Mohamed Mghaieth, Product Manager van de nieuwe PEUGEOT 408 en van origine aandrijflijn‑ingenieur.

Die visie werd gedeeld door de designteams. “De 408 heeft een werkelijk ongekende vormgeving, zowel voor PEUGEOT als voor de markt als geheel. Hij combineert essentiële eigenschappen zoals rijpositie, comfort op lange afstanden en interieurruimte met SUV‑achtige accenten, waaronder brede spoorbreedtes, grote wielen en een hogere houding,” legt Michaël Trouvé uit, Design Project Manager van de nieuwe PEUGEOT 408.  De uitgesproken uitstraling en het royale interieur spraken al snel klanten aan die op zoek waren naar originaliteit — bestuurders die zich wilden losmaken van zowel de robuuste lijnen van SUV’s als het traditionele imago van klassieke modellen.

Werd de eerste 408 omschreven als ‘onverwacht vanuit elk perspectief’, dan maakt de Phase 2 die belofte volledig waar: een auto die vanuit elke invalshoek opvalt, met een gegarandeerd WOW‑effect.  Met deze tweede generatie omarmt de PEUGEOT 408 een ambitieuze doelstelling: uitgroeien tot een van de drijvende krachten achter de dynamiek en moderniteit van het merk. “Hij moet zijn unieke karakter bevestigen en zich vestigen als een memorabel model dat een blijvende indruk achterlaat,” benadrukt Mohamed Mghaieth.

Om die ambitie waar te maken, versterkt de nieuwe PEUGEOT 408 zijn visuele aanwezigheid door de designtaal van de 2026‑line‑up te omarmen. Aan de voorzijde springen direct de herkenbare lichtsignatuur met drie klauwen en de vernieuwde grille in het oog, met een verlicht embleem op de GT‑ en GT Exclusive‑uitvoeringen. Aan de achterzijde maken verlichte PEUGEOT‑letters hun debuut — een primeur voor een Peugeot‑model. 

“De 408 is vandaag een van de krachtigste expressies van het Peugeot‑design. We wilden de expressiviteit en merkidentiteit nóg verder versterken,” aldus Michaël Trouvé. “De blik is zelfverzekerder en trotser. De drie klauwen zijn uitgegroeid tot een echt identiteitselement, dag en nacht duidelijk zichtbaar, zonder onderbroken te worden door lager geplaatste lichtmodules in de bumper.”

Ook de achterlichtsignatuur krijgt een volledig nieuwe benadering. “Voor het eerst bij de 408 worden de drie achterste klauwen met elkaar verbonden door een lichtstrip, waarin de verlichte PEUGEOT‑belettering is geïntegreerd in één horizontaal element,” preciseert Trouvé. “Dat versterkt zowel de moderne uitstraling als het sterke gevoel van verbondenheid met het merk.”

Een ander opvallend kenmerk van de nieuwe 408 is de exclusieve lakkleur Flare Green, geïntroduceerd als lanceringskleur. Ontworpen om het sterk gesculpteerde koetswerk te accentueren, vangt en reflecteert deze tint het licht op indrukwekkende wijze — met nuances die variëren van diep groen tot levendig geel. “Het is niet zomaar een showkleur, maar een tint die ook in het dagelijks gebruik verfijnd en elegant blijft, terwijl hij de oppervlakken van de auto prachtig benadrukt,” legt de designer uit.

De nieuwe PEUGEOT 408 is vanaf de introductie leverbaar met een compleet aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen. Mild hybrid, plug‑in hybrid of volledig elektrisch: het gamma is ontwikkeld om maximale keuzevrijheid te bieden, afgestemd op ieders gebruik, rijgedrag en levensstijl.

“We wilden klanten de vrijheid geven om te kiezen, zonder één technologie op te leggen. De nieuwe 408 ondersteunt de energietransitie zonder beperkingen,” aldus Mohamed Mghaieth.

Exclusief voor de nieuwe 408 onderscheidt de Plug‑in Hybrid 240 zich met een elektrisch rijbereik tot 85 km in stedelijk gebruik — 20 km meer dan de vorige generatie — en is daarmee ideaal voor dagelijkse ritten. De Hybrid 145 biedt een efficiënte en toegankelijkere oplossing, perfect voor veelzijdig gebruik.

Tot slot profiteert de E‑408 van de zorgvuldig geoptimaliseerde aerodynamica van het model, met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,28, en realiseert hij een laag energieverbruik van 14,7 kWh/100 km.

Ook op het gebied van innovatie behoort de nieuwe PEUGEOT 408 tot de meest geavanceerde modellen van het merk. In deze Phase 2 wordt het technologische aanbod aanzienlijk uitgebreid met nieuwe uitrustingen en diensten die het dagelijkse leven van de bestuurder vereenvoudigen.

Zo is de E‑408 standaard uitgerust met batterij‑voorconditionering, een intelligente routeplanner, V2L‑functionaliteit voor het voeden van externe apparaten en binnenkort ook Plug & Charge. “We wilden de elektrische versie verrijken met slimme functies die de ervaring soepeler en intuïtiever maken,” benadrukt de Product Manager.

In het interieur evolueert de PEUGEOT i‑Cockpit® met duidelijkere graphics op het 3D‑scherm, het blijvende gebruik van hoogwaardige materialen zoals leder en Alcantara, verfijnde afwerkingen en optimaal comfort — waaronder AGR‑gecertificeerde stoelen. “We hebben geluisterd naar feedback van klanten om de leesbaarheid en rijbeleving te verbeteren, terwijl we het hoge kwaliteitsniveau behouden,” voegt hij toe.

De nieuwe 408 wordt geproduceerd in Mulhouse en profiteert van Franse expertise op het gebied van assemblage en afwerking. “In dit segment is uitmuntende waargenomen kwaliteit essentieel,” besluit Mohamed Mghaieth.