Een man werkt aan de productie van de PEUGEOT Turbo 100 motor

Nieuwe PEUGEOT Turbo 100 benzinemotor

Elektrisch, hybride of verbrandingsmotor: welke aandrijving je ook kiest, rijplezier staat altijd voorop bij PEUGEOT. Onze ingenieurs ontwikkelden een nieuwe benzinemotor, de Turbo 100, die prestaties en rijplezier naar een hoger niveau tilt, met een geoptimaliseerde efficiëntie én een betrouwbaardere constructie.

Met 70%

nieuwe onderdelen

30.000 uur

testen op de testbank

3 miljoen km

getest in real‑life

Ontworpen voor puur rijplezier

De Turbo 100 is een efficiënte 1,2 liter driecilinder met 1.199 cm³ inhoud, goed voor 101 pk (74 kW) bij 5.500 t/min en een koppel van 205 Nm vanaf slechts 1.750 t/min. De nieuwe turbo met variabele geometrie zorgt voor directe respons bij lage toeren, wat ideaal is voor soepel stadsverkeer, vlot inhalen en ontspannen rijden in alle omstandigheden.
Vooraanzicht van de PEUGEOT 208

Geoptimaliseerde efficiëntie

Het brandstofverbruik en de emissieregeling van de Turbo 100 motor zijn verbeterd door een nieuw hogedruk direct-injectiesysteem (350 bar), een variabele kleptiming die interne wrijving vermindert, nieuwe zuigerkoppen en werking volgens de Millercyclus met een hoge compressieverhouding. Samen verhogen deze innovaties de thermische efficiëntie van de verbranding.

Een vrouw leunt tegen een PEUGEOT 208

Hogere betrouwbaarheid

Voor nóg meer rijplezier is de Turbo 100 motor uitgerust met een duurzame distributieketting. Ook het motorblok, de zuigers en de zuigerveren zijn nieuw ontworpen om de totale robuustheid te vergroten en het olieverbruik beter te beheersen.

 

Tijdens de ontwikkeling onderging de Turbo 100 extreem zware duurtesten in uiteenlopende omstandigheden: meer dan 30.000 uur op testbanken die alle rijscenario’s simuleren. Prototypes met deze motor reden samen meer dan 3 miljoen kilometer, waarvan meerdere voertuigen de 200.000 km ruim overschreden — een duidelijk bewijs van de hoge betrouwbaarheid.

Achteraanzicht van de PEUGEOT 208

Minder onderhoud

Modellen met de nieuwe Turbo 100 motor profiteren van langere onderhoudsintervallen: één onderhoudsbeurt per 2 jaar / 25.000 km (voorheen elk jaar / 20.000 km), met een jaarlijkse tussencontrole.

Nieuwe PEUGEOT Turbo 100 benzinemotor

Al leverbaar met Turbo 100

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vind je vragen.

Footer