Is de actieradius van de PEUGEOT E-5008 voldoende voor een hele dag op de snelweg zonder laden?

De PEUGEOT E-5008 SUV* kan lange afstanden op de snelweg afleggen. Hoe ver precies, hangt af van de gekozen uitvoering, het seizoen en het type rit. De Long Range-uitvoering haalt bij een gemiddelde snelheid van 120 km/u, een buitentemperatuur van 20°C en ingeschakelde airconditioning een geschatte actieradius van 442 km. Bij lange ritten is de uitdaging niet om zonder stop te rijden, maar om de snelste laadstops op de juiste momenten te plannen.

Op de snelweg is de actieradius van een elektrische auto lager dan de WLTP-actieradius. Dat geldt voor ieder elektrisch model, ongeacht het merk, en ook voor auto’s met een verbrandingsmotor. Dit is een bekend natuurkundig verschijnsel dat voor elk rijdend voertuig geldt: hoe hoger de snelheid, hoe groter de luchtweerstand. Daardoor stijgt het energieverbruik en neemt de beschikbare actieradius af. Het maakt hierbij niet uit welke aandrijflijn je hebt.

Bij het plannen van de autorit naar je vakantiebestemming kun je beter uitgaan van omstandigheden die dicht bij de praktijk liggen: de snelheid op de snelweg, een gezin aan boord, het gebruik van airconditioning of verwarming en genoeg resterende batterijcapaciteit bij aankomst. De meest realistische simulaties gaan uit van geloofwaardige aannames, zoals hieronder:

Deze cijfers zijn geschatte waarden uit de PEUGEOT-simulator*. De werkelijke actieradius kan variëren door snelheid, weer, rijomstandigheden, temperatuur, banden, het gebruik van verwarming of airconditioning, de leeftijd van de batterij en de kilometerstand van de auto. Afhankelijk van deze factoren kan de actieradius ongeveer 5% hoger of lager zijn dan de getoonde schatting.

Voor een gezin dat aan een lange reis begint, is de echte vraag niet: “Hoeveel kilometer kunnen we rijden?”, maar: “Hoeveel stops moeten we plannen om ontspannen aan te komen?”

Hieronder staat een simulatie van lange snelwegritten per seizoen, voor de twee uitvoeringen van de grote PEUGEOT E-5008 SUV:

Deze tabel is geen vaste belofte tot op de kilometer nauwkeurig. De cijfers geven een voorzichtige indicatie, met ongeveer 20% variatie in de batterijcapaciteit bij aankomst door werkelijke verkeersomstandigheden, zoals tolpoorten, vertragingen, wegwerkzaamheden en het weer. Houd er rekening mee dat een rustige rijstijl, een gunstige temperatuur en een gematigde snelheid de actieradius kunnen verbeteren. 

Voor de rit van Parijs naar Lyon heeft de E-5008 Long Range* slechts één laadstop nodig en blijft er bij aankomst een comfortabele marge over. Voor een rit van Parijs naar Nice kun je het beste twee stops plannen. De afstand is te groot om met één laadstop af te leggen en tegelijk een redelijke veiligheidsmarge te behouden.

De PEUGEOT E-5008* is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen. Voor lange snelwegritten zijn vooral twee uitvoeringen relevant: de versie met een batterij van 73 kWh en de Long Range-versie met een batterij van 97 kWh.

Bij een geschikt snellaadstation met hoog vermogen kan de PEUGEOT E-5008 Long Range in ongeveer 27 minuten van 20% naar 80% worden opgeladen. De 73kWh-uitvoering heeft voor dezelfde laadbeurt ongeveer 30 minuten nodig.

Daarom plan je een reis met een elektrische auto anders dan met een auto met verbrandingsmotor: om tijd te besparen probeer je niet volledig “vol te tanken”. Je laadt alleen de energie bij die nodig is om met een comfortabele marge de volgende bestemming te bereiken. Zo breng je zo weinig mogelijk tijd door bij het laadstation.

Met Free2move Charge hebben klanten met een elektrische PEUGEOT toegang tot een groeiend netwerk van meer dan één miljoen laadpunten in Europa.

Dat is een van zijn grootste sterke punten. De PEUGEOT E-5008 is één van de weinige elektrische SUV’s* op de markt met plaats voor maximaal 7 personen.

Het gewicht aan boord heeft wat invloed op het energieverbruik*, maar is op de snelweg niet de belangrijkste factor. Bij hoge snelheid hebben vooral aerodynamica, temperatuur, banden en snelheid invloed op de actieradius. Een dakkoffer heeft bijvoorbeeld meer effect dan een extra passagier, omdat deze de aerodynamica van de auto aanzienlijk verslechtert.

Voor lange reizen is de vuistregel makkelijk: laad bagage bij voorkeur in de bagageruimte in plaats van in een dakkoffer, controleer de bandenspanning, rijd rustig en plan je route en benodigde pauzes met het navigatiesysteem. Zo rijd je ontspannen en bespaar je op actieradius.

Afhankelijk van de uitrusting en extra diensten beschikt de PEUGEOT E-5008 over de Trip Planner om lange reizen makkelijk voor te bereiden. Als een route een laadstop bevat, kan de auto de nuttigste stops berekenen op basis van het batterijniveau, het verkeer, het energieverbruik en de beschikbare laadpunten. Zo hoeft de bestuurder niet zelf alles uit te rekenen. Handig, hè! Het systeem helpt pauzes te plannen, geschikte laadstations te kiezen en de totale reistijd te beperken.

Op de snelweg is een gematigde en redelijk constante snelheid een van de belangrijkste factoren. Vanaf 130 km/u stijgt het verbruik vanzelfsprekend, ongeacht de aandrijflijn. Dat betekent niet dat je langzaam moet rijden, maar een iets lagere kruissnelheid kan het verbruik verminderen. Daardoor neemt de actieradius toe en zijn minder en/of kortere laadstops nodig.

 

Dit geldt vooral voor zeer lange ritten.

De PEUGEOT E-3008 Long Range* en E-5008 Long Range* hebben dezelfde batterij van 97 kWh, maar elke auto heeft zijn eigen voordelen.

De keuze komt vooral hierop neer:

De E-3008 heeft de grootste actieradius. De E-5008 is er voor iedereen die elektrisch wilen rijden met het hele gezin.

Met deze tips haal je het meeste uit de actieradius van de E-5008 op de snelweg en verbeter je je reis.

Laad de batterij vóór lange ritten eerst op tot 100%. Voor dagelijks gebruik wordt aangeraden het laden tot 80% te beperken om veroudering van de batterij te verminderen. Maar als je op vakantie gaat, helpt laden tot 100% om het maximale uit de eerste etappe te halen.

Voer vervolgens je bestemming in het navigatiesysteem van de auto of in de relevante app in. Zo plan je de route beter, bepaal je vooraf alle stops en vind je geschikte laadstations.

Houd daarnaast een redelijke marge aan. Aankomen met een lege batterij heeft geen voordeel, tenzij je zeker weet dat je direct kunt laden. Met een marge van 15% tot 20% kun je een omleiding, een wijziging in de planning of een korte boodschap na aankomst opvangen.

Controleer vóór vertrek ook de bandenspanning. Te zachte banden verhogen het verbruik en verkleinen daardoor de actieradius. Houd bij snelwegsnelheden tot slot rekening met de aerodynamische invloed van een dakkoffer of aanhanger.

 

Is de actieradius van de grote PEUGEOT E-5008 SUV genoeg voor een hele dag op de snelweg zonder te laden?

Voor sommige rechtstreekse ritten is het antwoord duidelijk ja, vooral met de Long Range-uitvoering en onder gunstige omstandigheden, zoals verkeer en weer.

Voor langere reizen is het realistischer om één of meer laadstops te plannen. Snelladen van 20% tot 80% duurt bij de PEUGEOT E-5008 ongeveer maar dertig minuten. Dat is een fijne pauze op de snelweg* en voor gezinnen wordt zo’n pauze zelfs om de twee uur aanbevolen. Ontspannen aankomen op je volgende bestemming met de E-5008 SUV? Plan je route met de Trip Planner!