September 26
Welke elektrische SUV heeft de grootste actieradius op de snelweg?
Waarom ligt de actieradius op de snelweg lager dan de officiële waarden?
| Type actieradius | Wat het betekent |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Welke elektrische SUV heeft de grootste actieradius in de praktijk op de snelweg?
Om de actieradius op de snelweg van verschillende elektrische SUV’s te vergelijken, heb je consistente gegevens nodig: dezelfde snelheid, dezelfde temperatuur, dezelfde banden, dezelfde belading, hetzelfde testprotocol, dezelfde route en dezelfde weersomstandigheden. Er bestaat op dit moment geen officiële, gestandaardiseerde meting bij 130 km/u die door alle fabrikanten wordt gebruikt. Onafhankelijke tests zijn handig om een algemeen beeld te krijgen, maar de testprotocollen lopen sterk uiteen: een eenmalige test die is uitgevoerd bij 15°C op een droge weg kan niet worden vergeleken met een lange rit bij 5°C, met tegenwind, in een uitvoering met grotere wielen en banden van een ander merk.
In plaats van te vertrouwen op tests die zijn uitgevoerd met uiteenlopende parameters, is het betrouwbaarder om gebruik te maken van de cijfers uit de PEUGEOT-simulator. Deze worden duidelijk gepresenteerd als geschatte schattingen. Op basis daarvan biedt de PEUGEOT E-3008 Long Range de grootste indicatieve actieradius op de snelweg binnen het PEUGEOT SUV aanbod*: 402 km bij 130 km/u, bij 20°C, met de airconditioning ingeschakeld en een rustige rijstijl. De PEUGEOT E-5008 Long Range* bereikt onder dezelfde omstandigheden 386 km, met als extra voordeel dat het een ruime gezins-SUV is met plaats voor maximaal 7 personen.**
| Model | Maximum WLTP-actieradius | Geschatte actieradius bij 130 km/u |
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
Peugeot E-3008 Long Range
Hoe goed is de actieradius van de E-3008 op de snelweg?
Dit cijfer biedt een concreet referentiepunt. Het betekent dat een lange snelwegrit kan worden gepland met lange afstanden tussen laadstops, mits je een redelijke veiligheidsmarge aanhoudt en je laadmomenten zorgvuldig plant.
In de praktijk moet je de batterij op de snelweg nooit volledig leeg rijden. Om lange afstanden met een gerust gevoel te rijden, wordt aanbevolen om je Peugeot helemaal vol te laden tot en te gaan laden als je nog 15% tot 20% batterij hebt. Laad snel op bij een snellaadpunt langs de snelweg om weer verder te kunnen met een 80% volle acculading.
De E-3008 Long Range is ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar een elektrische SUV waarmee lange afstanden worden afgelegd en je bijna niet hoeft te laden. Dit maakt lange ritten makkelijk te plannen.
Peugeot E-5008 Long Range
Welke actieradius mag je verwachten van een SUV voor gezinnen?
Het verschil ten opzichte van de E-3008 Long Range is logisch: de E-5008 is langer, ruimer en heeft plaats aan maximaal 7 inzittenden. Door zijn afmetingen en aerodynamische eigenschappen is het geringe verschil in actieradius bij hogere snelheden goed verklaarbaar.
De kracht van de E-5008 Long Range is niet alleen het afleggen van veel kilometers: de E-5008 zorgt er ook voor dat grote gezinnen lange afstanden elektrisch kunnen rijden.
De Peugeot E-5008 met 5 zitplaatsen heeft 916 liter bagageruimte, tegenover 348 liter in de configuratie met 7 zitplaatsen. Met de stoelen op de tweede zitrij neergeklapt loopt het laadvolume op tot 2.232 liter. De E-5008 Long Range richt zich daarom op bestuurders die niet alleen op zoek zijn naar een grote actieradius, maar ook waarde hechten aan een interieur met extra zitplaatsen.
Kort samengevat: de E-3008 Long Range heeft een voorsprong voor wie maximale actieradius zoekt. De E-5008 Long Range is de logische keuze voor wie lange afstanden wil afleggen met meer passagiers aan boord.**
Hoe laad je efficiënt op de snelweg?
Op de snelweg is de actieradius een deel van het verhaal: de totale reistijd hangt ook af van de laadsnelheid, de locatie van laadpunten en hoe goed de laadstops zijn gepland.
De PEUGEOT E-3008 Long Range en E-5008 Long Range kunnen bij een snellaadstation met hoog vermogen binnen 27 minuten van 20% naar 80% worden opgeladen, met een laadvermogen tot 160 kW. Dit laadvenster van 20% tot 80% is het meest efficiënt voor lange ritten, omdat het laadproces van een batterij niet lineair verloopt: het laadvermogen neemt geleidelijk af als de batterij dichter bij 100% komt.In de praktijk betekent dit dat het vaak efficiënter is om een goed geplande laadstop te maken. Laad je batterij aan een snellader op van 20% naar 80%. Tijdens een lange reis helpt dit om de tijd die je aan laadstops besteedt te beperken en zorgt het ervoor dat je weer genoeg actieradius hebt om verder te gaan.
De PEUGEOT Trip Planner helpt bij het plannen van deze laadstops. Het systeem kan laadstops berekenen op basis van de route, het batterijniveau, het energieverbruik en de beschikbare laadstations. Het doel is niet alleen om een laadpunt te vinden, maar ook om de totale reistijd te verkorten.*
Battery Pre-Conditioning optimaliseert de accu voor snelladen via een DC-snellader. De functie wordt automatisch geactiveerd wanneer de Trip Planner een laadstop plant, maar kan ook handmatig worden ingeschakeld bij gebruik van apps zoals Waze of Google Maps. Accuvoorverwarming staat los van interieurvoorverwarming, die het interieur vóór vertrek op de gewenste temperatuur brengt.
Met het Free2move Charge*-netwerk heb je toegang tot meer dan één miljoen laadpunten in Europa. Zo wordt het plannen van lange reizen eenvoudiger dan ooit.
Welke factoren verminderen de actieradius van de auto op de snelweg?
Snelheid
Bij 130 km/u neemt de luchtweerstand sterk toe en stijgt het energieverbruik. Door iets langzamer te rijden, verbeter je de totale reistijd, omdat je minder vaak en/of minder lang hoeft te laden.
Aerodynamica
Op de snelweg hebben een dakkoffer, aanhanger of andere accessoires aan de buitenkant vanzelfsprekend invloed. De auto moet meer lucht verplaatsen, waardoor het verbruik stijgt. Bij hoge snelheid is aerodynamica belangrijker dan het gewicht.
Temperatuur
In de winter* zorgt de kou voor een hoger energieverbruik. Vooral door de verwarming. Een warmtepomp kan de invloed van de verwarming op de actieradius beperken, maar compenseert lage temperaturen waarschijnlijk niet volledig. In de zomer gebruikt de airconditioning ook energie, maar het koelen van het interieur kost minder energie dan verwarmen bij koud weer.
Banden
Het type band, de bandenspanning en slijtage hebben allemaal invloed op de rolweerstand. Controleer vóór een lange reis de staat en spanning van je banden. Dat is eenvoudig en zeker de moeite waard.
Rijstijl
Hard optrekken, onregelmatig rijden en vaak van snelheid wisselen verhogen het energieverbruik. Met een rustige rijstijl blijft de actieradius stabieler. Vooral tijdens lange ritten.
Welke elektrische SUV kies je voor lange reizen met het gezin?
Voor een gezin van 4 of 5 personen dat vooral de maximale actieradius op de snelweg zoekt
De E-3008 Long Range is de beste keuze binnen het PEUGEOT SUV-aanbod. Volgens de simulator van de fabrikant biedt deze uitvoering tot 701 km WLTP-actieradius en een geschatte actieradius van 402 km bij 130 km/u.
Voor grotere gezinnen of wie meer flexibiliteit zoekt
De PEUGEOT E-5008 Long Range is dan geschikter. Hij biedt tot 668 km WLTP-actieradius, een geschatte actieradius van 386 km bij 130 km/u en plaats voor maximaal 7 personen.
| Gebruiksprofiel | Aanbevolen model |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voor elke behoefte is er een model in het elektrische PEUGEOT-aanbod*: de E-3008 Long Range biedt maximale actieradius, terwijl de E-5008 Long Range extra ruimte, meer zitplaatsen en flexibiliteit voor het gezin biedt.
In beide gevallen moet je de actieradius op de snelweg combineren met snelladen en een goede routeplanning. Een elektrische SUV met een grote actieradius is niet bedoeld om alle stops te voorkomen. Het belangrijkste voordeel is dat je laadstops beter kunt voorspellen en verder uit elkaar kunt plannen, zodat ze natuurlijker in je reis passen.
Conclusie
