PEUGEOT 106 VIERT ZIJN DERTIGSTE VERJAARDAG
De Peugeot 106 viert in september 2021 zijn 30-jarig jubileum. Dat betekent dat het model een youngtimer wordtdie in aanmerking komt als verzamelauto.
De PEUGEOT 106 was de eerste auto van de zesde generatie. Met de nieuwe auto wilde PEUGEOT het aanbod in het B-segment van de kleine stadsauto’s uitbreiden. Dat was destijds goed voor iets meer dan een derde van de Europese registraties en 40% van de registraties in Frankrijk.
De introductie van de PEUGEOT 106 vond plaats op 12 september 1991. De PEUGEOT 106 was volgens de makers 'ontworpen om veelzijdig te zijn. Ontworpen voor de stad en gemaakt voor de buitenweg. Een icoon van elegantie en verleiding, een voorwielaangedreven auto met een dwarsgeplaatste motor, met de knowhow en traditie van PEUGEOT.'
De PEUGEOT 106 werd eerst als driedeurs geproduceerd en vanaf 1992 als een vijfdeurs. Er werden tot het einde van de verkoop in 2003 bijna 2.800.000 exemplaren geproduceerd. De PEUGEOT 106 is voornamelijk in Mulhouse gebouwd, maar toen de auto het populairst was, kwamen de fabrieken in Sochaux en Aulnay-sous-bois ook aan boord. De PEUGEOT 106 is geleverd met 4-cilinder benzinemotoren van het type TU: van 954 tot 1.587 cm3. Er waren ook diesels van 1.360 tot 1.558 cm3.
De auto kwam er ook in sportieve versies met de '106 Rallye' in 1993, de '106 XSI' met 95 pk in 1992 en 105 pk in 1995 en de '106 S16' met 120 pk in 1996. Deze versie had een succesvolle sportcarrière in PEUGEOT Sport-evenementen en in Groep N-rally's. In 1997 werd de '106 Maxi' onthuld, geïnspireerd op de '306 Maxi'. Deze Maxi werd vanaf 1998 ontwikkeld en bestuurd door Lionel Montagne. In het jaar 2000 werd hij bestuurd door Cédric Robert, die als vijfde eindigde in het Franse rallykampioenschap.
PEUGEOT was een voorloper op het gebied van elektrisch rijden met de eerste VLV (elektrische stadsauto) die in 1941 werd gepresenteerd. De PEUGEOT 106 was de tweede en hield tot 2010 het wereldrecord voor de verkoop van elektrische auto's in stand. Van de elektrische versie werden bijna 3.550 stuks verkocht. De verkoop was gericht op zowel particuliere als fleet-klanten.
Ten slotte was de PEUGEOT 106 ook de steunpilaar van een bijzondere reclamecampagnes die voornamelijk gebaseerd waren op humor, met onder meer de beroemde slogan: 'Een heer zal alles doen om de auto van zijn vrouw te lenen'.