Pseudo-eindheffing vanaf 2027: wat betekent dit voor je zakelijke auto?

Wat is de pseudo-eindheffing?

Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers te maken met de pseudo-eindheffing. Dit is een extra belasting als je medewerkers laat rijden in een diesel, benzine of hybride personenauto. De regeling geldt alleen als de medewerker de auto ook privé mag gebruiken. Woon-werkverkeer telt daarbij mee als privégebruik. De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto per jaar en wordt betaald door de werkgever. Deze kosten mogen niet worden doorberekend aan de werknemer.

Met deze maatregel wil de overheid bedrijven stimuleren om sneller over te stappen op elektrisch rijden. Daardoor wordt de keuze voor een elektrische auto steeds aantrekkelijker.

Voor welke auto's geldt de regeling?

De regeling geldt voor personenauto's met CO2-uitstoot die door een werkgever ter beschikking worden gesteld voor privégebruik of woon-werkverkeer. Het maakt daarbij niet uit of een auto nieuw of gebruikt is.

De pseudo-eindheffing geldt voor:

Benzineauto's
Dieselauto's
Hybride auto's
Plug-in hybride auto's

De pseudo-eindheffing geldt niet voor:

Volledig elektrische auto's
Waterstofauto's
Bedrijfswagens met grijs kenteken
Zzp’ers
Tijdelijke auto’s en vervanging

Nieuwe regels voor tijdelijke auto’s

In juni 2026 kwam de overheid met aangepaste regels om problemen in de praktijk te voorkomen:

Vervangend vervoer bij onderhoud of reparatie
Je betaalt als werkgever geen pseudo-eindheffing als je medewerker een vervangende auto meekrijgt bij onderhoud of reparatie van de huidige auto. Goed om te weten: je mag de vervangende auto maximaal 14 dagen achter elkaar gebruiken om geen pseudo-eindheffing te betalen.
Tijdelijke huurauto's
Je betaalt als werkgever ook geen pseudo-eindheffing als je voor een (nieuwe) medewerker tijdelijk een auto nodig hebt. Goed om te weten: je mag als werkgever één keer per jaar een benzine-, diesel of hybride personenauto inzetten voor maximaal zeven dagen.

Overgangsregeling tot 2031: nog even tijd om je wagenpark aan te passen

De veranderingen gaan niet in één keer. Werkgevers krijgen tot 2031 de tijd om zich voor te bereiden. Rijd je met een brandstofauto die vóór 1 januari 2027 al aan een medewerker is toegewezen? Dan betaal je daarvoor tot 1 januari 2031 geen pseudo-eindheffing. Vanaf 2031 verandert dat. Dan geldt de heffing ook voor brandstofauto’s die al langer in het wagenpark rijden.

Wat betekent de pseudo-eindheffing voor werkgevers?

Wat kun je als bedrijf nu doen?

De impact verschilt per organisatie. Veel bedrijven ondernemen actie om hoge onnodige kosten en verrassingen in 2027 te voorkomen. We hebben een aantal tips voor je.

Breng je wagenpark in kaart

Kijk welke auto's binnen je organisatie rijden en controleer welke personenauto’s vanaf 2027 onder de nieuwe regeling vallen.

Bereken de financiële impact

Door vooraf te berekenen wat de pseudo-eindheffing kan kosten, krijg je een beter beeld van de gevolgen voor je mobiliteitsbudget.

Verken elektrische alternatieven

Volledig elektrische auto's vallen buiten de pseudo-eindheffing. Voor veel organisaties kan de overstap naar elektrisch rijden daarom interessant zijn, zowel financieel als met het oog op de toekomst.

Houd je administratie op orde

Met de nieuwe regels wordt een goede administratie nog belangrijker. Leg duidelijk vast welke werknemer een auto gebruikt, wanneer een auto is toegewezen en hoe lang de auto wordt ingezet. Zo voorkom je onduidelijkheid achteraf.

Hulp nodig?

Wil je hulp bij het in kaart brengen? We staan voor je klaar.

Neem contact met ons op

Wat kost pseudo-eindheffing?

De hoogte is 12% van de cataloguswaarde van de auto per jaar. Hieronder geven we enkele voorbeelden.

Cataloguswaarde	Pseudo-eindheffing per jaar
€ 30.000	€ 3.600
€ 40.000	€ 4.800
€ 50.000	€ 6.000
€ 60.000	€ 7.200

De kosten berekenen van de pseudo-eindheffing voor jouw bedrijf?

BEREKEN JOUW PSEUDO-EINDHEFFING

De kosten berekenen van de pseudo-eindheffing voor jouw bedrijf?

BEREKEN JOUW PSEUDO-EINDHEFFING

Elektrisch rijden als alternatief

Steeds meer bedrijven kiezen voor elektrische auto’s. Niet alleen vanwege de pseudo-eindheffing, maar ook vanwege ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid, emissiezones en gebruikskosten.

Elektrisch rijden biedt ondernemers en zakelijke rijders:

Geen CO2-uitstoot tijdens het rijden
Toegang tot emissiezones in de stad
Lagere gebruikskosten
Een toekomstbestedig wagenpark
Geen pseudo-eindheffing, ook na 1 januari 2031 zit je veilig

Voor veel werkgevers is elektrisch rijden dan ook meer dan een duurzame keuze. Het is een manier om grip te houden op kosten én klaar te zijn voor de mobiliteit van morgen.

MEER WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN MET PEUGEOT?

Welke elektrische Peugeot past bij jouw bedrijf?

Of je nu een startende ondernemer met een wagenpark van 3 bent of verantwoordelijk bent voor een groot wagenpark van 30 auto’s: er is altijd een 100% elektrische Peugeot die bij je past.