INNOVATIES VAN HET MERK PEUGEOT

De geschiedenis van het automerk Peugeot

Consommation de carburant et émissions de CO2 NEDC

Valeurs NEDC(1) : Consommation de carburant 5,5 en cycle mixte, 4,9 en extra-urbain et 6,5 en urbain NEDC (l/100 km) - Emissions de CO2 (mixte) NEDC : 114 (g/km)
(1) Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO2 sont déterminées sur la base d'une nouvelle règlementation WLTP (Règlement UE 2017/948) et les valeurs obtenues ont été converties en NEDC pour permettre la comparabilité avec les autres véhicules. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME - Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/

Détails du financement

Un crédit vous engage et doit être remboursé.
Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 248,42 €

Dont loyer financier

248,42 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

10 000 km

Option d'achat

14 263,44 €

Montant total dû en cas d'acquisition 27 406,43 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 254,36 €

Dont loyer financier

254,36 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

15 000 km

Option d'achat

14 025,72 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 382,55 €

Montants exprimés TTC

PRIX DU VÉHICULE (1)

23 772,40 €

Premier loyer 4199,87 €

Dont loyer financier

4199,87 €

Pack entretien (2)

Offert

36 loyers suivants 260,31 €

Dont loyer financier

260,31 €

Pack entretien (2)

Offert

Durée

37 mois

Kilométrage annuel

20 000 km

Option d'achat

13 787,99 €

Montant total du en cas d'acquisition 27 359,02 €

Offre de location avec option d’achat, sur 37 mois, sans assurance facultative, avec un premier loyer obligatoire d’un montant de 4 199,87 €, proposée par PSA Finance France. Offre valable pour toute commande d’un SUV PEUGEOT 2008 GT Line PureTech 110 S&S EAT6 Black Pack + dans les Pages SUV PEUGEOT 2008 Black Pack + sur le site internet Peugeot.fr, réservée aux particuliers majeurs résidant en France métropolitaine, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, SA au capital de 138 517 008 €, RCS Nanterre 317 425 981, 9 rue Henri Barbusse 92230 Gennevilliers, n° ORIAS 07004921 (www.orias.fr). PSA Finance France est une dénomination commerciale de CREDIPAR. Vous disposez du délai légal de rétractation.

(1) Le montant du prix et des loyers n'inclut pas le coût du certificat d'immatriculation qui reste à la charge du locataire.

(2) Prestation Peugeot Pack Entretien offerte pour 37 mois et/ou 30 000 km, au premier des 2 termes durée/kilométrage atteint, selon conditions générales disponibles sur internet.

INNOVATIES VAN HET MERK PEUGEOT

Door zich te richten op onderzoek en ontwikkeling heeft Peugeot zich altijd aangepast aan de behoeften van de tijd, waarbij het bedrijf altijd vooropliep. Innovatie is nu nog meer dan ooit de sleutel tot succes voor de auto's en motoren van het merk.

1890

Eerste vierwieler met Daimler-benzinemotor

Peugeot - Historie - 1890 - Type 2 - Daimler benzinemotor

Armand Peugeot stapt over op benzine in plaats van stoom voor de eerste vierwieler met benzinemotor van Peugeot: de Type 2. Hij werd voorzien van een Daimler-motor.

1929

Presentatie van de 201

De eerste auto in de bekende cijferreeks met een nul in het midden. Het is de eerste auto ter wereld die in serie wordt geproduceerd met onafhankelijke voorwielophanging (1931). Dit succes helpt Peugeot de crisis te doorstaan.

1934

Eerste auto's met wegklapbaar dak, op basis van de 401

Peugeot - Historie - 1934 - wegklapbaar dak

Het idee van een opvouwbaar dak wordt toegepast op de 401, 402 en 601, en later ook op de 206, 207, 307 en 308 CC. Dit systeem was door Paulin gepatenteerd.

1936

Eerste productie van dieselmotoren in Sochaux (HL50)

Peugeot - Historie - 1936 - dieselmotoren - Sochaux (HL50)

Peugeot, dat sinds 1928 dieselmotoren bouwt, introduceert de HL50-motor. Deze werd geleverd in alle bedrijfswagens en later ook de 402 Limousine. De productie werd stopgezet in 1939 (Tweede Wereldoorlog).

1941

Fabricage van de VLV, een kleine elektrische auto

Peugeot - Historie - 1941 - Peugeot VLV elektrische auto

Vervaardiging van 377 exemplaren van de VLV (Véhicule Léger Électrique) als oplossing voor de brandstofbeperkingen. Vele jaren later zal de 106 "ELECTRIC" een wereldwijd verkooprecord vestigen voor emissieloze auto's.

1955

Introductie van de 403, eerste samenwerking met Pininfarina

Peugeot - Historie - 1955 - Peugeot 403 Pininfarina

De 403 is de eerste Franse personenauto die in serie wordt geproduceerd met een dieselmotor, en in 1959 wordt hij de eerste auto ter wereld die wordt voorzien van een koelventilator met elektromagnetische koppeling (gepatenteerd door Peugeot).

1965

Introductie van de 204

Peugeot - Historie - 1965 - Peugeot 204

De 204 is de eerste Peugeot-personenauto met voorwielaandrijving, met een dwarsgeplaatste lichtmetalen motor met bovenliggende nokkenas met een geïntegreerde versnellingsbak, onafhankelijke wielophanging voor en achter en schijfremmen vóór.

1967

Introductie van 's werelds kleinste lichtmetalen dieselmotor

Peugeot - Historie - 1967 - kleinste dieselmotor ter wereld

In 1968 wordt de Break met deze kleinste dieselmotor ter wereld leverbaar, in 1975 gevolgd door de Berline.

1998

Presentatie van de HDi-dieselmotoren

Peugeot - Historie - 1998 - HDi-dieselmotoren

Introductie van de eerste HDi-dieselmotoren (in de 406). Het "common rail"-systeem verbetert de prestaties, verlaagt het brandstofverbruik en beperkt de uitstoot van schadelijke stoffen.

De beproefde BlueHDi-technologie die sinds 2013 op de berlines en SUV's van Peugeot wordt geleverd, zorgt ervoor dat de NOx-uitstoot tot wel 90% afneemt en dat 99,9% van zelfs de fijnste roetdeeltjes wordt tegengehouden. Deze technologie wordt beschouwd als de meest efficiënte technologie op de markt voor de nabehandeling van schadelijke uitstoot van dieselmotoren en zorgt tevens voor een verlaging van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.

2000

Peugeot - Historie -2000 - FAP (roetfilter)

Introductie van het eerste FAP (roetfilter) ter wereld op de 607.

2011

De eerste "Full Hybrid 4"-aandrijflijn ter wereld in de 3008

Peugeot - Historie - 2011 - Full Hybrid 4

Een vermindering van 35% van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot (99 g) en een Zero Emission-modus zonder CO2-uitstoot.

2015-2016-2017

Engine of the Year in de categorie motoren van 1 l tot 1,4 l

Peugeot - Historie - 2015 - PureTech turbobenzinemotor

Tijdens de 17e, 18e en 19e editie van de International Engine of the Year Awards in Stuttgart kende de jury van internationale journalisten de Engine of the Year Award 2015, 2016 en 2017 in de categorie 1 l tot 1,4 l toe aan de 1,2 l PureTech turbobenzinemotor met 3 cilinders die werd ontwikkeld door de PSA Groupe.