Nieuws

Nieuws Archief | 06 09 2010
Peugeot 508 Verlangen in dienst van emotie

Kwalitatief, puur, efficiënt… met de Peugeot 508 presenteert het merk zich opnieuw in het segment van de grote en luxe sedans.
De Peugeot 508 combineert emotie en verlangen met:

  • de allernieuwste technologieën, zoals e-HDi en HYbrid4
  • een chique en sportief design
  • kwaliteit en comfort van grote klasse
  • unieke rijeigenschappen dankzij de know how van het merk

Met de 508 vervolgt Peugeot haar internationale offensief: de auto zal in Frankrijk geproduceerd worden voor de Europese markt, daarna start de productie in China, momenteel de grootste markt voor auto's in de wereld.

Begin 2011 zal de Peugeot 508 in twee varianten, een Berline en een SW, op de Europese markt verschijnen.

Een aanbod gericht op de toekomst

Met de 508 bevestigt het merk haar aanwezigheid en ambities in een marktsegment waar ze altijd al een vooraanstaande rol heeft gespeeld, dat van de grote en luxe sedans. Alle modellen van de types "40X" en "50X" hebben stuk voor stuk een bijzondere reputatie opgebouwd.

De 508 is een auto gericht op de toekomst, bestemd voor een steeds veeleisender doelgroep. De auto is er in twee varianten, als Berline (met een lengte van 4,79 m) en als SW (4,81 m lang). Kwalitatief, puur en efficiënt waren de kernpunten bij de ontwikkeling van deze nieuwe Peugeot, punten die de toekomstige eigenaren zeker zullen aanspreken.

Zuivere lijnen
De Peugeot 508 is een auto met een spraakmakende vormgeving en speelt voortdurend met contrasten: strakke vormen en zuivere lijnen, elegant en sportief, met passie en hoogwaardige technologie, expressief en sober, veilig en comfortabel… De voorzijde van de 508 is een voorbeeld van de nieuwe stylingkenmerken van het merk zoals die ook al bij de SR1 te zien waren: een grote voorbumper met geïntegreerde luchtinlaat, een nieuwe grille en slanke koplampunits met LED-dagrijverlichting geven de auto een heel karakteristiek gezicht.
De achterlichten bij de Berline in de vorm van drie rijen lichtdiodes benadrukken het sportieve, hightech karakter van het ontwerp. Ook de SW heeft opvallende achterlichten, die duidelijk herkenbaar in het donker zijn.

Interieur op topniveau
De harmonieuze, strakke lijnen van het dashboard, de keuze van de materialen, de kwaliteit van de afwerking, de geavanceerde uitrusting (head-up display in kleur, airco met vier klimaatzones, keyless entry en startknop) … uit alles blijkt dat het hier gaat om een auto van topklasse.

Het interieur biedt volop ruimte voor alle inzittenden. Bij de SW kunnen die bovendien genieten van het vele licht dat door het glazen panoramadak naar binnen komt. De Berline heeft een bagageruimte met een inhoud van 545 l (515 dm3 VDA); de SW gaat zelfs nog verder met 660 l (560 dm3 VDA). Door de rugleuning van de achterbank neer te klappen, ontstaat een volledig vlakke laadvloer en wordt de inhoud van de bagageruimte vergroot tot 1581 l (1381 dm3 VDA) bij de Berline en 1865 l (1598 dm3 VDA) bij de SW.

Milieuvriendelijk

In lijn met de strategie van Peugeot om efficiënte auto’s te produceren met een lage CO2-uitstoot en een optimaal brandstofverbruik, is er bij het ontwerp van de 508 gericht naar gestreefd om zoveel mogelijk gewicht te reduceren (ondanks de grotere afmetingen en rijkere uitrusting) en de aerodynamica te verbeteren (Cx = 0,25 / SCx = 0,58). De 508 is leverbaar met motoren van 82 tot 150 kW (112 - 204 pk). Allemaal motoren die stuk voor stuk garant staan voor sportieve prestaties, veel souplesse, een laag verbruik en een geringe CO2-uitstoot.

Dankzij het nieuwe e-HDi (Stop&Start-systeem van de nieuwste generatie) blijft dit beperkt tot slechts 115 g/km, zomer 2011 wordt dit nog aangescherpt tot 109 g/km. Enige tijd na de introductie zal een versie met HYbrid4-technologie volgen met een vermogen van 147 kW (200 pk) en vierwielaandrijving… met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km. Verder zal de Peugeot 508 ook leverbaar zijn met een nieuwe 2.2 l HDiF met een vermogen van 150 kW (204 pk) die prestaties levert die vergelijkbaar zijn met die van een V6 diesel, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen met 30% werd teruggedrongen!

Sportiviteit
Emotie betekent vooral ook rijplezier, een erg belangrijk item voor Peugeot. De 508 is er met twee verschillende onderstellen: de meeste modellen krijgen een nieuwe voorwielophanging met pseudo-McPherson veerpoten die zorgt voor het ideale compromis tussen wegligging en comfort. De GT heeft een voortrein met dubbele draagarmen en een aparte fusee voor een uiterst sportief weggedrag om de indrukwekkende prestaties van de 2.2 l HDiF (204 pk) optimaal te kunnen benutten.