Nieuws

Vorig Volgende
Sport | 24 01 2011
Derde zege van Peugeot in Rallye Monte-Carlo

Derde zege van Peugeot in Rallye Monte-Carlo

De Franse equipe Bryan Bouffier/Xavier Panseri heeft met een Peugeot 207 Super 2000 de 79e Rallye Monte-Carlo gewonnen. De derde zege van Peugeot in de ‘Monte’ – in 1985 won Ari Vatanen met de legendarische 205 Turbo-16 en in 2009 Sébastien Ogier met een 207 S2000 – is een historische, want het evenement viert dit jaar het eeuwfeest. En een party werd het met name voor het Franse merk, want vier Peugeots 207 S2000 finishten in de top vijf. Bryan Bouffier sloeg zijn slag halverwege de 1342 km lange rally. Tijdens de tweede etappe hield de Franse kampioen van 2010 bij zijn bandenkeuze op het juiste moment rekening met plotselinge sneeuwval, in tegenstelling tot vele anderen. Bouffier steeg zodoende in het tijdsbestek van één klassementsproef van de zevende positie naar de eerste plaats. Daarna controleerde hij de wedstrijd tot op het erepodium in Monaco. “In het begin was ik niet de snelste rijder op het parcours. Het was, zoals altijd, een lastige en listige wedstrijd,” oordeelde Bouffier. “Dat maakt winnen in Monte-Carlo zo magisch.”

In vorige ‘Monte’-edities was Bryan Bouffier ook snel geweest, maar had hij nooit het geluk aan zijn zijde. De Fransman had zelfs nog nooit punten gescoord voor de Intercontinental Rally Cup (IRC), waarvoor de klassieker meetelt. Maar de regerende Franse kampioen nam op de tweede wedstrijddag het heft in handen na een uitstekende bandenkeuze en een perfecte doorkomst op de enige twee klassementsproeven die werden geteisterd door sneeuwval. In nog geen vijftig proefkilometers werd het hele klassement op zijn kop gezet.

wk0211-monte-carlo958x366

Banden keuze cruciaal

Voor de dramatische weersomslag boven de sneeuwgrens drukte IRC-kampioen 2010 Juha Hanninen (Skoda Fabia) zijn stempel op de gebeurtenissen. De Fin leek op het droge, snelle asfalt in de Ardèche onweerstaanbaar. Hij nam een voorsprong van zo’n vijftig seconden op Petter Solberg, Stéphane Sarrazin (beiden Peugeot) en Freddy Loix (Skoda), die elkaar de tweede positie betwistten. Daarachter ontliepen de Peugeots van Bouffier en Guy Wilks alsook de Skoda van Jan Kopecky elkaar weinig. Al ‘op het droge’ werden de verschillen gemaakt door de banden. De een koos bij de lage temperaturen voor de standvastigheid van een hardere rubbersamenstelling, de ander voor een sneller op bedrijfstemperatuur komende, zachtere compound. Mede door verkeerde keuzes en/of onbehoedzaamheid lieten enkele kanshebbers zich al tijdens de eerste etappe verrassen. Zo haalden Andreas Mikkelsen, Per-Gunnar Andersson, Henning Solberg, Thierry Neuville en Bruno Magalhaes het einde van de woensdag niet, terwijl Chris Atkinson uitviel met technische problemen.

Onverwachte sneeuwval
De tweede etappe, op donderdag, leek zich aanvankelijk te voltrekken zoals de aanvangsdag. De eerste rondgang op twee klassementsproeven tussen St.-Jean-en-Royans en de Col de Gaudissart in de Rhône-Alpen was er nog weinig aan de hand. Maar bij de herhaling van die ronde aan het eind van de middag ging het hogerop in beide proeven (KP’s 7 en 8) onverwacht hard sneeuwen. Hanninen en Solberg vielen de klim aan op intermediate-banden. Op het eerste gedeelte van proef 7 waren zij snel, maar hogerop hadden ze geen schijn van kans. De meesten vertrokken op winterbanden zonder spikes en verloren gaandeweg iets minder tijd. Bouffier kwam op dat rubber nog het beste uit de voeten, won KP 7 en katapulteerde zichzelf van de zevende positie naar de kop van het klassement. Voor KP 8 verving hij twee banden door met spijkers beslagen exemplaren. Al met al leverde die strategie hem een voorsprong op van een halve minuut op land- en merkgenoot François Delecour, die zijn rally-comeback maakte na acht jaren van afwezigheid. De Monte-Carlo-winnaar van 1994 had rondom spikes omgelegd en klom van de achtste naar de tweede stek. In de derde etappe zou Delecour het tempo echter niet meer bijbenen, vermoedelijk door verlies van motorvermogen, en in de rangschikking terugvallen tot de vijfde plaats.

Voorsprong geconsolideerd

Op de derde en laatste dag, met een door Sarrazin gewonnen ochtendproef en een lange verbindingsrit naar Monaco, wist Bryan Bouffier zijn voorsprong te consolideren. De nacht van vrijdag op zaterdag, de traditionele Nuit du Turini met onder meer twee passages over de gelijknamige pas, bracht geen verrassingen meer. Skoda-rijders Loix en Hanninen vielen nog wel aan, waarbij de Belg de tweede plaats in handen kreeg, maar tussen hem en de Fin finishten nog eens drie Peugeots. Le Mans-coureur Sarrazin maakte onder hen de meeste indruk door in totaal vier proeven te winnen (Peugeots wonnen er acht van de dertien). De alleskunner verloor echter op één proef ook kostbare tijd toen zijn transmissie in de vierde versnelling bleef steken. De Britse Peugeot-debutant Guy Wilks kwam als vierde terug aan de oude haven van Monaco, maar werd alsnog derde in de uitslag. Sarrazin had met opzet te laat ingeklokt, zodat Wilks, die voor de IRC-titel strijdt, extra punten kon scoren. Ex-wereldkampioen Petter Solberg ten slotte finishte mede door een haperende dynamo op de laatste proef niet hoger dan zevende. “Maar ik heb genoten van de wedstrijd, van de 207 S2000, die geheel nieuw voor me was en van het hoge competitieniveau in de IRC”. Dit smaakt naar meer,” aldus de Noor, die de feestvreugde in het Peugeot-kamp deelde.

79e Rallye Monte-Carlo

Bouffier/Panseri (F/F), Peugeot 207 S2000, 3 uur, 32 minuten en 55,6 seconden;

Loix/Miclotte (B/B), Skoda Fabia S2000, op 32,5 seconden;

Wilks/Pugh (GB/GB), Peugeot 207 S2000, op 1 min, 19,7 sec;

Sarrazin/Renucci (F/F), Peugeot 207 S2000, op 1.21,9;

Delecour/Savignoni (F/F), Peugeot 207 S2000, op 1.22,4;

Hänninen/Markkula (SF/SF), Skoda Fabia S2000, op 1.29,3;

Solberg/Patterson (N/GB), Peugeot 207 S2000, op 3.45,9;

Vouilloz/Veillas (F/F), Skoda Fabia S2000, op 4.47,8;

Kopecky/Stary (CZ/CZ), Skoda Fabia S2000, op 7.45,9;

Basso/Dotta (I/I), Peugeot 207 S2000, op 8.46,0;



Peugeot Sport

Meer informatie over de rallye van Monte-Carlo en over Peugeot Sport is te vinden op de (engelstalige) website van Peugeot Sport.
 

Ontdek ook

nieuwsbrief

Nieuwsbrief

Schrijf in voor onze nieuwsbrief 

Inschrijven nieuwsbrief
facebook

Volg ons op facebook

Volg ons op Facebook
contact

Contact

Neem contact met ons op.

Contact