Nieuws

Vorig Volgende
Sport | 04 07 2011
6-Uursrace van Imola

DUBBELE ZEGE VOOR PEUGEOT

Met een indrukwekkende combinatie van snelheid, betrouwbaarheid, brandstofeconomie en bandenmanagement domineerde Team Peugeot Total met de Peugeot 908 de 6-Uursrace van Imola. Op het voormalige Grand Prix-circuit in de Italiaanse provincie Bologna won de Frans-Britse equipe Sébastien Bourdais/Anthony Davidson de uithoudingsslag voor teamgenoten Franck Montagny en Stéphane Sarrazin. Dankzij de dubbele zege scoorde Peugeot het maximum aantal punten voor de Intercontinental Le Mans Cup (ILMC); het merk gaat fier aan de leiding in zowel het klassement van de constructeurs als dat van de teams.

Met 49 auto’s op het relatief smalle circuit van 5,4 km lengte was het bijna zes lange uren onafgebroken manoeuvreren door het drukke verkeer, een zenuwslopende bezigheid met soms angstwekkende momenten voor de snelste deelnemers. Het was dan ook een klein wonder dat zich geen enkele situatie voordeed waarbij de safety car moest worden ingezet. Grote incidenten bleven uit en dat kwam Team Peugeot Total goed van pas. Zo bleef het wedstrijdtempo hoog en konden de Fransen hun gunstige brandstofverbruik uitbuiten. In de warme, droge omstandigheden bleken de Peugeot-rijders bovendien uitstekend met de Michelin-banden om te gaan, waardoor deze minder snel hoefden te worden gewisseld.

6-uursrace van imola

Tegenstand van de opponenten

Gaandeweg braken de blauwwitte dieselmachines de tegenstand van de opponenten – bijna halverwege de wedstrijd kwamen de Peugeots op een ronde voorsprong – en was het een zaak om de auto’s heelhuids aan de finish te brengen. Beide 908 kampten in de eindfase met een lekke band en hadden daardoor een ongeplande pitstop nodig, maar de voorsprong op de concurrentie was voldoende om de één-twee veilig te stellen. In het laatste uur bevroor de teamleiding de volgorde van de twee auto’s. Het was de 908 met startnummer 7 die toen aan kop ging en dus aan het langste eind trok. Anthony Davidson had deze auto op pole position gezet en Sébastien Bourdais, die onderweg de snelste raceronde op zijn naam schreef, zag met de 7 als eerste de finishvlag.

Honderd procent finishresultaat

“Deze 1-2-overwinning is goed voor het hele team,” bekende technisch-directeur Bruno Famin na afloop. “Dat we drie weken geleden slechts veertien seconden te kort kwamen om de zege op Le Mans te grijpen, is natuurlijk een grote teleurstelling geweest, die iedereen heeft moeten verwerken. Hier in Imola hebben we laten zien dat we Audi puur op prestatie hebben kunnen verslaan, waarbij we bovendien langer konden blijven rijden op een tank en op dezelfde banden. Wat ons ook verheugt, is dat we al vier wedstrijden lang een honderd procent finishresultaat hebben. Alle auto’s die we aan de start brachten, zijn ook over de eindstreep gekomen. Dat zegt genoeg over de betrouwbaarheid van de Peugeot 908.”

  1. Bourdais/Davidson (F/GB), Peugeot 908, 220 ronden in 6 uren, 1 minuut en 1,623 seconde
  2. Montagny/Sarrazin (F/F), Peugeot 908, op 1 m 8,688 s
  3. Bernhard/Fässler (D/CH), Audi R18LDI, op 1 ronde
  4. Kristensen/McNish (DK/GB), Audi R18LDI, op 1 r.
  5. Belicchi/Boullion (I/F), Lola B10/60-Toyota, op 7 r.
  6. Jani/Prost (CH/F), Lola B10/60-Toyota, op 7 r.

Stand Intercontinental Le Mans Cup: Constructeurs

  1. Peugeot, 132 punten
  2. Audi, 89

Teams

  1. Team Peugeot Total, 65 punten
  2. Audi Sport Team Joest, 61
  3. Team Oreca-Matmut, 34
  4. Rebellion Racing, 33

Volgende race:

11 september 2011, 1000 km van Silverstone (GB).

Ontdek ook

nieuwsbrief

Nieuwsbrief

Schrijf in voor onze nieuwsbrief 

Inschrijven nieuwsbrief
facebook

Volg ons op facebook

Volg ons op Facebook
contact

Contact

Neem contact met ons op.

Contact